先插個題外話,昨天才從高雄回來,往返高雄真的很累,不過能看到這麼棒的世運這點累是值得的。韓國系列不結束,後面世運篇就出不來,雖然如此,我想碎碎唸的東西還是不會少,還是會照計畫慢慢補完。
這張是在女人街照的,女人街是以附近一間女子大學為名。韓國的都市,這裡的都市是指首爾。首爾很大,聽導遊說是越來越大。當遊覽車一開進市區時,大家就會發現,這裡跟台北很像,應該說是放大版的台北,頓時覺得來韓國真是浪費,去台北逛就好了嘛,不過呢實際下去走了之後,我突然有另一種體會:這裡簡直是都市版的九份。
你沒看錯,就是賣芋圓的九份一樣,地形很崎嶇,一條寬敞的大馬路旁熱鬧的店家,旁邊巷子一轉進去,突然就是45度的斜坡,就像九份那種一層一層的。這時才有了到另外一個國家的感覺。
首爾市的清溪川,有點像是高雄的愛河整治成冬山河公園一樣,讓人可以下去踩踩水,玩水,看雷射噴水表演。這條川原本是條馬路下的大水溝,你看現在變成這副德性,李明博就是靠這條川選上大總領。首爾依漢江分成南北兩區,南邊先發展,北邊比較新,所以很合我們的經驗的是:北區是地價最高最富裕的地方,就像台北的信義區。漢江兩旁做成河濱公園,假日人滿為患,我們都挑假日進城,這樣才不會塞車,因為車子都塞在往郊區的路上。
忘了是什麼名字的百貨公司,就在清溪川旁,裡面都是賣年輕人的流行服飾。我當然是陪爸媽繼續去看清溪川,一直到下大雨,才進去百貨公司躲雨。裡面有很多韓國品牌,台灣都沒看過,我對買衣服沒什麼興趣,不過同行的年輕女孩們都逛得很興奮。
首爾的捷運,比台北早蓋,發展的比較大也比較複雜,當然也比較舊,沒有擋在月台的玻璃門,所以據說在亞洲金融風暴時期,韓國地下鐵被稱為自殺鐵,就是太多人跳軌自殺了。另外韓國也有像日本那種push man負責把上班族擠進電車裡,如果真的擠到擠不進去,就把剛擠進去的一個一個給拉出來,感覺是個很好笑的畫面。
這不算是在都市裡的建築物群,這是在首爾郊區一個新落成的血拼more,裡面都是知名品牌的outlet,明顯的outlet並不等於比較便宜,全世界皆然。這裡都是在台灣看得到的品牌,所以是個無聊的地方。不過這裡有個小插曲,導遊在放我們下車前,車上明顯的不推這些店,理由是,他希望我們要買就買韓國品牌或韓國製造的。這很有道理啊,不然我們來韓國幹麼,我真的覺得身為一個導遊,就是要這樣身負扛起國家民間外交的責任。
韓國的都市,尤其是首爾,跟台北比起來互有優劣,真的要比,台北市可愛了一點,首爾則是大器許多(可能高雄更接近點)。
這張是在女人街照的,女人街是以附近一間女子大學為名。韓國的都市,這裡的都市是指首爾。首爾很大,聽導遊說是越來越大。當遊覽車一開進市區時,大家就會發現,這裡跟台北很像,應該說是放大版的台北,頓時覺得來韓國真是浪費,去台北逛就好了嘛,不過呢實際下去走了之後,我突然有另一種體會:這裡簡直是都市版的九份。
你沒看錯,就是賣芋圓的九份一樣,地形很崎嶇,一條寬敞的大馬路旁熱鬧的店家,旁邊巷子一轉進去,突然就是45度的斜坡,就像九份那種一層一層的。這時才有了到另外一個國家的感覺。
首爾市的清溪川,有點像是高雄的愛河整治成冬山河公園一樣,讓人可以下去踩踩水,玩水,看雷射噴水表演。這條川原本是條馬路下的大水溝,你看現在變成這副德性,李明博就是靠這條川選上大總領。首爾依漢江分成南北兩區,南邊先發展,北邊比較新,所以很合我們的經驗的是:北區是地價最高最富裕的地方,就像台北的信義區。漢江兩旁做成河濱公園,假日人滿為患,我們都挑假日進城,這樣才不會塞車,因為車子都塞在往郊區的路上。
忘了是什麼名字的百貨公司,就在清溪川旁,裡面都是賣年輕人的流行服飾。我當然是陪爸媽繼續去看清溪川,一直到下大雨,才進去百貨公司躲雨。裡面有很多韓國品牌,台灣都沒看過,我對買衣服沒什麼興趣,不過同行的年輕女孩們都逛得很興奮。
首爾的捷運,比台北早蓋,發展的比較大也比較複雜,當然也比較舊,沒有擋在月台的玻璃門,所以據說在亞洲金融風暴時期,韓國地下鐵被稱為自殺鐵,就是太多人跳軌自殺了。另外韓國也有像日本那種push man負責把上班族擠進電車裡,如果真的擠到擠不進去,就把剛擠進去的一個一個給拉出來,感覺是個很好笑的畫面。
這不算是在都市裡的建築物群,這是在首爾郊區一個新落成的血拼more,裡面都是知名品牌的outlet,明顯的outlet並不等於比較便宜,全世界皆然。這裡都是在台灣看得到的品牌,所以是個無聊的地方。不過這裡有個小插曲,導遊在放我們下車前,車上明顯的不推這些店,理由是,他希望我們要買就買韓國品牌或韓國製造的。這很有道理啊,不然我們來韓國幹麼,我真的覺得身為一個導遊,就是要這樣身負扛起國家民間外交的責任。
韓國的都市,尤其是首爾,跟台北比起來互有優劣,真的要比,台北市可愛了一點,首爾則是大器許多(可能高雄更接近點)。
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